Biaxial Fiberglass Cloth ဆိုတာဘာလဲ၊ ဘာကြောင့် လှေကိုယ်ထည်နဲ့ လေဓားပြား Spec Sheet တိုင်းမှာ ပေါ်လာတာလဲ။

Biaxial ဖိုက်ဘာမှန်အထည်ရေကြောင်းနှင့် လေစွမ်းအင်လုပ်ငန်းတွင် အဆက်မပြတ် သတ်မှတ်ထားသော်လည်း မှာယူသူအများအပြားက အဘယ်ကြောင့် ရက်လုပ်ထားသော လည်ပတ်ခြင်းထက် အလုပ်အတွက် သာလွန်ကြောင်း အတိအကျ မပြောပြနိုင်ခဲ့ပါ - ၎င်းသည် သတ်မှတ်ချက်စာရွက်တွင် တောင်းဆိုထားသည့်အတိုင်းသာ ဖြစ်ကြောင်းသာ ပြောပြနိုင်ခဲ့သည်။ အဖြေမှာ အမျှင်များကို မည်သို့စုစည်းထားသည်ဆိုသည့်အပေါ် မူတည်ပြီး ထိုအသေးစိတ်အချက်အလက်တစ်ခုက အထည်သည် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးအောက်တွင် မည်သို့လုပ်ဆောင်သည်ဆိုသည့်အရာအားလုံးနီးပါးကို ပြောင်းလဲစေသည်။

တကယ်ဖြစ်ပျက်နေတာက ဒီလိုပါနှစ်ဘက်သုံးအထည်ယက်လုပ်ထားတဲ့ လှည့်ပတ်နေတဲ့ အထည်နဲ့ ဖျာကို ဘယ်လို ယှဉ်နိုင်သလဲ၊ ၁၇၀၈ ဟာ ဘာကြောင့် ဆိုင်တော်တော်များများမှာ အလုပ်အများဆုံး အထည်ဖြစ်လာခဲ့တာလဲ။

အခြေခံအယူအဆ

Biaxial ဖိုက်ဘာမှန်အထည်အလွှာနှစ်လွှာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်ဖန်ဖိုက်ဘာကြိုးများတစ်ခုနှင့်တစ်ခု ထောင့်မှန်ကျကျ ခင်းထားပြီး ရက်လုပ်မည့်အစား အတူတကွ ချုပ်လုပ်ထားသည်။ ထိုချုပ်ရိုးအသေးစိတ်သည် အမှန်တကယ်တွင် ဇာတ်လမ်းတစ်ခုလုံးဖြစ်သည်။ ရက်လုပ်ထားသောအထည်တွင် အမျှင်များသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အပေါ်အောက် ယှက်နေပြီး အမျှင်တိုင်းတွင် လှိုင်းအနည်းငယ်ပါရှိသည်။ ဝန်ပိနေချိန်တွင် ထိုလှိုင်းသည် အမျှင်သည် အမှန်တကယ်အလုပ်မလုပ်မီ ဖြောင့်တန်းလိုပြီး ၎င်းသည် သင့်ခွန်အားကို ထိခိုက်စေပါသည်။

ရက်လုပ်မယ့်အစား အလွှာတွေကို ချုပ်လိုက်ရင် အမျှင်တွေက ဖြောင့်ဖြောင့်တန်းတန်း ရှိနေမှာပါ။ ဝန်က ချည်မျှင်ကို အရင်ဆွဲထုတ်မယ့်အစား တိုက်ရိုက်ထိပါတယ်။ အဲဒါကြောင့် အလေးချိန်အလိုက် နှစ်ထပ်အထည်က ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုကောင်းပါတယ်။ရက်လုပ်ထားသော လှည့်ပတ်ခြင်းခွန်အားပေါ်မှာ။

များစွာသောနှစ်ဘက်ဝင်ထည်ဈေးကွက်ထဲမှာလည်း ပါးလွှာတဲ့ အလွှာတစ်ခုနဲ့ ထွက်ရှိလာပါတယ်လှီးထားသော အမျှင်ဖျာမျက်နှာပြင်တစ်ခုတည်းတွင် ချုပ်ထားသည်။ ၎င်းကို 1708 ကဲ့သို့သော အမည်များဖြင့် ရောင်းချသည်ကို သင်တွေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ “17″ သည် biaxial weight ဖြစ်ပြီး “08″ သည် ဖျာအလေးချိန်ဖြစ်ပြီး နှစ်ခုစလုံးကို စတုရန်းကိုက်လျှင် အောင်စဖြင့် ဖော်ပြထားသည်။ ၎င်းသည် အခြေခံအားဖြင့် combo ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်—သင်သည် သီးခြားအထည်နှစ်ခုခင်းမည့်အစား တစ်ကြိမ်တည်းတွင် ဦးတည်ချက်ခိုင်ခံ့မှုနှင့် resin fill အတွက် ဖျာအလွှာတစ်ခုကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

Woven Roving နဲ့ မတူဘူး (ပြီးတော့ Mat လည်း လုံးဝမဟုတ်ဘူး)

လူတွေက ဒီအသုံးအနှုန်းတွေကို လျော့ရဲရဲသုံးကြတာမို့ တိကျမှန်ကန်ဖို့ လိုပါတယ်။

Biaxial က အလယ်မှာရှိပြီး အဲဒါက အဓိကအချက်ပါ။ လှေကိုယ်ထည်က လှိုင်းရိုက်ခတ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့အခါ၊ တာဘိုင်ဓါးရွက်က အဆက်မပြတ် စက်ဝိုင်းကွေးညွှတ်မှုအောက်မှာ ရှိနေတဲ့အခါ၊ ±45° layup က 0°/90° weave ထက် အများကြီးပိုကောင်းအောင် ကိုင်တွယ်နိုင်ပါတယ်။

“၁၇၀၈” နံပါတ်က တကယ်ဘယ်ကလာတာလဲ

ဒါက လူတွေကို တွန်းလှဲသင့်တာထက် ပိုတက်စေပါတယ်။ ဖိုက်ဘာမှန်လိပ်တွေကို ဧရိယာအလေးချိန်—စတုရန်းကိုက်လျှင်အောင်စ သို့မဟုတ် မက်ထရစ်သတ်မှတ်ချက်စာရွက်မှ အလုပ်လုပ်ပါက gsm ဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသည်။၁၇၀၈ နှစ်ထပ်ဖိုက်ဘာမှန်လိပ်၎င်း၏အမည်ကို ±45° biaxial fiberglass ၁၇ အောင်စ/ကိုက်² ခန့်နှင့် အနောက်ဘက်တွင် ၀.၇၅ အောင်စ/ကိုက်² ခန့်ရှိသော ခုတ်ထားသော အမျှင်ဖျာကို ပေါင်းစပ်ခြင်းမှ ရရှိသည်။

ဒီပေါင်းစပ်မှုက ဘာကြောင့် တည်ရှိနေတာလဲ။ အဓိကအားဖြင့် လက်ဖြင့်ခင်းကျင်းခြင်းနှင့် အရည်ပျော်ခြင်းလုပ်ငန်းအတွက် အကောင်းဆုံးနေရာတစ်ခုကို ထိမှန်သွားလို့ပါပဲ - လုံလောက်တဲ့ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအမျှင်ဓာတ်အပြင် မျက်နှာပြင်မညီမညာဖြစ်မှုတွေကို ဖြည့်ပေးပြီး သီးခြားအထည်အသုံးချမှုနှစ်ခုမလိုအပ်ဘဲ စိုစွတ်သွားစေဖို့ ကူညီပေးတဲ့ ဖျာအလွှာတစ်ခုလည်း ပါဝင်လို့ပါ။ 1808၊ 1701 နှင့် GSM-တံဆိပ်ကပ်ထားသော အခြားတူညီသော မော်ဒယ်များကိုလည်း သင်တွေ့ရပါလိမ့်မည်။ အမည်ပေးသည့် သဘောတူညီချက်သည် အထည်ကို မည်သည့်နေရာတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်ပေါ် မူတည်၍ ပြောင်းလဲသော်လည်း နံပါတ်များ၏နောက်ကွယ်ရှိ ယုတ္တိဗေဒမှာ အတူတူပင်ဖြစ်သည်။

တကယ်အသုံးပြုတဲ့နေရာ

ရေကြောင်းတည်ဆောက်သူများသည် အထူးသဖြင့် သင်္ဘောကိုယ်ထည်နှင့် ကုန်းပတ်အလွှာများအတွက် biaxial အထည်ကို အဆက်မပြတ်အသုံးပြုကြသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ရေထဲတွင် ရွေ့လျားနေသော သင်္ဘောကိုယ်ထည်သည် အခြေခံအားဖြင့် တစ်ပြိုင်နက်တည်း အရပ်မျက်နှာအားလုံးမှ လိမ်ကောက်နေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ 0°/90° ရက်လုပ်ခြင်းသည် ၎င်းကို ကျက်သရေရှိစွာ မကိုင်တွယ်နိုင်ပါ။

အထူးသဖြင့် ၁၇၀၈ ၏ အများဆုံးအသုံးပြုသည့် ပမာဏမှာ လေစွမ်းအင်ဖြစ်နိုင်သည်။ ဓားသွားအရေခွံများသည် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ၂၀ အတွင်း ဝန်လည်ပတ်မှုအကြိမ်ရေ သန်းပေါင်းများစွာကို ဖြတ်သန်းရပြီး ချည်မချည်ထားသော အထည်သည် ရက်လုပ်ထားသော အခြားအမျှင်များထက် ထိုပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည် - ဖြောင့်စင်းသောအမျှင်များတွင် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကွဲအက်ရန် ချည်ထိုးသည့်အစက် မပါရှိပါ။

၎င်းကို FRP တိုင်ကီများနှင့် ပိုက်လိုင်းများတွင်လည်း သင်တွေ့ရှိနိုင်ပြီး၊ ကွင်းနှင့် ဝင်ရိုးခိုင်ခံ့မှု နှစ်မျိုးလုံး အရေးကြီးသည်၊ မော်တော်ကား ပေါင်းစပ်ပြားများတွင်၊ ယက်လုပ်ထားသော ရွေ့လျားခြင်းထက် အလေးချိန်နှင့် ခိုင်ခံ့မှု အားသာချက်သည် ချိန်ခွင်ပေါ်တွင် အမှန်တကယ် ပေါ်လာသည်၊ နှင့် ဖွဲ့စည်းပုံ ပြုပြင်ရေးလုပ်ငန်းများတွင်လည်း တွေ့ရှိရသည်နှစ်ဘက်ဝင်မှန်ထည်အားဖြည့်စနစ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ကွန်ကရစ်၊ သစ်သား သို့မဟုတ် အုတ်တံတိုင်းများပတ်လည်တွင် ရစ်ပတ်သွားသည်။

ဘာကြောင့် ဆိုင်တွေက အခြားရွေးချယ်စရာတွေထက် ဒါကိုပဲ ရွေးချယ်နေကြတာလဲ။

ဖန်တီးမှုတွင် လက်တွေ့ကျသော အကြောင်းပြချက်အနည်းငယ်သည် ထပ်ခါတလဲလဲ ပေါ်လာသည်-

သင့်တော်တဲ့ Spec ကို ရွေးချယ်ခြင်း

လိပ်တစ်လိပ် မှာယူခြင်းမပြုမီ ဖြေဆိုသင့်သော မေးခွန်းအနည်းငယ်-